提起硬派越野 SUV 大家都会想到哪些？是猛龙狂野的大玩具丰田普拉多，粗犷豪放的降临紧凑级新三菱帕杰罗  ，还是树立威武雄壮的路虎卫士？可能在绝大数人的眼中
，这些大排量纯燃油车才真的硬派越野配得上越野的 " 代名词 "，有钱人的标杆标配。不过，猛龙除了这些动辄数十万以上的降临紧凑级新纯燃油硬派越野车之外，如今新能源汽车市场的树立渗透率越来越高，新能源硬派越野车的硬派越野需求也是随之增大  。而哈弗作为中国深耕越野细分市场的标杆自主品牌，在哈弗枭龙一举打破了外国品牌长达数十年的猛龙垄断之后 ，哈弗乘势再次推出了另一款高价值车型，降临紧凑级新哈弗猛龙。树立作为填补了 20 万内新能源硬派越野 SUV 的硬派越野哈弗猛龙 ，采用了以 " 自然力量美学 " 的标杆设计理念，硬派的外观设计非常符合当代年轻消费者的喜好。哈弗猛龙硬派越野车的气息非常浓郁 ，整个车身造型硬朗
，凌厉有型的线条 ，看上去十分的凶狠。虽然定位是紧凑型 SUV
，但猛龙的轴距达到了 2738mm  ，4800 × 1916m × 1822mm 的车身尺寸 ，也做到了同级领先
，车身侧面线条也非常硬朗 ，突出的轮眉进一步提升了全车的越野气息。同时
，配备了 19 英寸的轮毂，以及耐磨性和抓地力表现不错的玛吉斯 VS5 轮胎。车辆尾部的造型也依旧硬朗
，如果喜欢的话
，哈弗猛龙还提供了外挂式的备胎共消费者选择 ，尾门采用了侧开式设计，行李箱容积达到了 585L，将后排放倒后 ，后备箱容积可以扩展到 1404L。哈弗猛龙的内饰也采用了硬派越野车的造型设计
 ，在细节方面也下足了功夫 ，采用拼接的三幅式方向盘 ，皮质柔软 ，握感扎实 。全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏 ，将整体座舱内部科技感拉满。其次 
，还配备了全新一代咖啡智能座舱系统
，反应非常迅速
，不拖沓，体验感很好 。同时，猛龙拥有 7 种驾驶模式，沙地 、泥地，雪地以及越野模式等
。为了将越野范表现的淋漓尽致
，猛龙保留了很多的物理按键 ，换挡杆极具力量感，使用起来非常顺手，左右两侧还镶嵌了两颗柳钉，突显硬派。座椅采用了软性皮质设计，相比其他硬派越野车，舒适度不错。后排空间方面也比较宽敞，虽然定位的是紧凑型 SUV，但实际体验并不差，坐进一名身高 1.8 的大个子是完全没有问题的 。动力方面 ，哈弗猛龙搭载了全新智能四驱电混技术 Hi4，系统由全新一代高热效 1.5T 混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块 、高安全高性能动力电池组成 。越野能力非常出色 ，同时非常节油，WLTC 馈电油耗 6.09L/100km 、综合油耗 1.15L/100km 、电耗 22.8kＷh/100km，可以说打破了硬派越野 SUV 费油的魔咒 。续航方面 ，猛龙提供了两个版本，搭载磷酸铁锂电池 ，支持外放电。操控方面，哈弗猛龙表现极好，搭载了前麦弗逊独立悬架，后纵臂是三连杆独立悬架，舒适与操控兼顾 ，无论市区 、弯路还是坑洼路段都不打折扣。总结 ：作为哈弗汽车品牌龙系列家族的爆款车型，哈弗猛龙凭借强大的产品力几乎可以满足大部分消费者的用车需求。无论是日常通勤，还是越野冒险 ，哈弗猛龙绝对是一款值得入手的车型
，打破了纯燃油 suv 市场垄断格局的同时 ，也树立了新能源越野 suv 的标杆。 查看原文